Comparação de ensaios mecânicos e simulações numéricas em quadros de bicicleta de alumínio

dc.contributor.advisorLopes, Arlindo Pires
dc.contributor.authorPereira, Arthur Yves
dc.contributor.refereeGarcía del Pino, Gilberto
dc.contributor.refereeNascimento, Raimundo Nonato Pinheiro do
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/9591663921049161pt_BR
dc.date.accessioned2020-03-20T00:04:21Z
dc.date.accessioned2024-09-30T17:14:13Z
dc.date.available2018-12-11
dc.date.available2020-03-20T00:04:21Z
dc.date.issued2020-03-19
dc.description.abstractThis work compares the results of computer simulations made in the SolidWorks Simulation program with real mechanical tests on Al 6061 bicycle frames. For this purpose, a historical retrospective of the bicycle and its current manufacturing process is presented. We introduce the finite element method, the failure evaluation criteria in simulations and the main normative mechanical tests to which bicycle frames are submitted. It also shows the process of physical tests and simulations. Regarding the results, an excellent level of precision was observed in the identification of points of effort concentration and failure. However, significant divergences in fatigue test results were found with the probable cause in the definition of the parameters of the S-N curves and divergences of the mechanical properties of the material.pt_BR
dc.description.resumoEste trabalho compara os resultados de simulações computadorizadas feitas no programa SolidWorks Simulation com ensaios mecânicos reais em quadros de bicicleta da liga Al 6061. Para tanto, é apresentado uma retrospectiva histórica da bicicleta e seu atual processo de fabricação. Introduz-se o método dos elementos finitos, os critérios de avaliação de falhas em simulações e os principais ensaios mecânicos normativos aos quais se submetem quadros de bicicletas. Mostra-se também o processo de ensaios físicos e simulações. Quanto aos resultados, observou-se um excelente nível de precisão na identificação de pontos de concentração de esforços e de falha. No entanto,encontraram-se também significativas divergências de resultados dos testes de fadiga com a provável causa na definição dos parâmetros das curvas S-N e divergências das propriedades mecânicas do material.pt_BR
dc.identifier.urihttps://ri.uea.edu.br/handle/riuea/6320
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade do Estado do Amazonaspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.initialsUEApt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.rightsAtribuição-NãoComercial-SemDerivados 3.0 Brasil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectSolidWorkspt_BR
dc.subjectAlumíniopt_BR
dc.subjectMétodo dos Elementos Finitospt_BR
dc.subjectFadigapt_BR
dc.subjectBicicletapt_BR
dc.subjectFinite Element Methodpt_BR
dc.subjectAluminumpt_BR
dc.subjectFatiguept_BR
dc.subjectBicyclept_BR
dc.subject.cnpqProcessos de Fabricação, Seleção Econômicapt_BR
dc.titleComparação de ensaios mecânicos e simulações numéricas em quadros de bicicleta de alumíniopt_BR
dc.title.alternativeComparison of mechanical tests and numerical simulations in aluminum bicycle framespt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR

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