Estudo preliminar da estabilidade transversal e da dinâmica de uma embarcação regional que naufragou na Amazônia

Abstract

Diversos acidentes de embarcações têm acontecido ao longo dos anos na região amazônica, causando impactos ambientais, econômicos, e sociais negativos. Embora não existam detalhes das causas de todos os acidentes que acontecem na região, alguns naufrágios possuem relatos detalhados do que pode ter acontecido, sendo possível abrir tópicos de discussão baseados em evidências técnicas. O presente trabalho apresenta um estudo técnico preliminar de uma embarcação que sofreu naufrágio na região amazônica, analisando alguns fatores de estabilidade e movimentos com possível contribuição na ocorrência do acidente. A primeira fase do estudo apresenta a problemática de acidentes de embarcações regionais de carga e passageiros, descrevendo vários casos ocorridos na Amazônia brasileira. Subsequentemente, foi considerado um caso de estudo de naufrágio para realizar a análise técnica, cuja primeira etapa de estudo consistiu na geração de uma geometria tridimensional que assemelhasse o casco da embarcação. Logo, foi realizada uma análise de estabilidade transversal intacta, verificando os efeitos de diferentes calados e posições do centro de gravidade. Finalmente, foi selecionada uma condição de estabilidade crítica para avaliar o movimento de balanço da embarcação quando submetida à interação de ondas regulares com diferentes amplitudes de onda. Os resultados obtidos demonstraram que combinações inadequadas de calado e de distribuição de peso, podem reduzir a capacidade de restauração em condições de águas calmas. Nessa situação, algumas condições de ondas, mesmo como pouca amplitude, podem agravar o problema devido às amplificações do movimento de balanço e o embarque de água. Sugere-se que em situações em que as embarcações operam com pouca borda livre, as quais são comuns na região amazônica, existe o risco de embarque de água, que pode alagar espaços internos caso não exista vedação adequada do convés, comprometendo ainda mais a sobrevivência da embarcação. Espera-se que o presente estudo possa ser estendido para avaliar as possíveis causas de outros acidentes com embarcações regionais.