Acidentes de embarcações no rio Madeira e os desafios para a Engenharia Naval regional.

dc.contributor.advisorFontes, Jassiel Vladimir Hernández
dc.contributor.authorSouza, Jonas Andrade de
dc.contributor.refereeFontes, Jassiel Vladimir Hernández
dc.contributor.refereeSantander, Elvis Jhoarsy Osório
dc.contributor.refereeBarreda del Campo, Eduardo Rafael
dc.contributor.refereeHechavarría Pérez, José Ramón
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/0949473305673000pt_BR
dc.date.accessioned2024-05-22T15:25:24Z
dc.date.accessioned2024-09-30T17:12:59Z
dc.date.available2024-05-22
dc.date.available2024-05-22T15:25:24Z
dc.date.issued2023-08-24
dc.description.abstractMarine accidents in rivers of the Amazon have been significant problems over the years, making it necessary to look for measures to prevent this type of problems. Among the rivers of the Amazon region, the Madeira River is an important waterway due to the intense activity of transporting cargo and people, being the subject of study. The present work proposes an integrated analysis of the problem of marine accidents that have occurred in the Madeira River, identifying challenges in which Naval Engineering can contribute. First, a qualitative analysis of the most common accidents was carried out. Subsequently, an analysis of documented accidents was carried out, based on data provided by the Administrative Inquiries on Accidents and Navigation Facts (IAFN's) of the Brazilian Navy, between the years 2018 and 2022. Then, main challenges that Naval Engineering could take on accident prevention initiatives were discussed. Finally, some alternatives for studying and improving navigation on the Madeira River and similar rivers were proposed, considering recent scientific advances. According to the research, it was verified that, in the last five years, the most common type of accident, documented in the Madeira River, was collision. The type of vessel that was most present in the accident data on the river in question was the pusher-barge system. The proposed challenges are related to sediment transport, water level variation, accessibility, and lack of monitoring and signalization. On the other hand, the alternatives for improvement are related to enhancing bathymetric analysis, increasing monitoring and signalization initiatives, assessing structural risks and hydrodynamic behaviour of vessels, and encouraging training activities. The data presented in the present work can contribute to plan strategies in the prevention of marine accidents in the Madeira River or similar waterways.pt_BR
dc.description.resumoOs acidentes com embarcações nos rios da Amazônia têm sido problemas marcantes ao longo dos anos, tornando necessária a busca por medidas de prevenção desse tipo de problemas. Dentre os rios da região amazônica, o rio Madeira é uma via navegável importante devido à intensa atividade de transporte de cargas e pessoas, sendo motivo de estudo. O presente trabalho propõe uma análise integrada da problemática de acidentes de embarcações que têm ocorrido em águas do rio Madeira, identificando desafios nos quais a Engenharia Naval pode contribuir. Primeiro, foi feita uma análise qualitativa dos acidentes mais comuns. Subsequentemente, foi realizada uma análise dos acidentes documentados, com base nos dados fornecidos pelos Inquéritos Administrativos sobre Acidentes e Fatos da Navegação (IAFN’s) da Marinha do Brasil, entre os anos de 2018 e 2022. Logo, foram discutidos os principais desafios que a Engenharia Naval poderia ter em iniciativas de prevenção de acidentes. Finalmente, algumas alternativas de estudo e melhoramento da navegação no rio Madeira e rios similares foram propostas, considerando avanços científicos recentes. De acordo com a pesquisa, foi verificado que, nos últimos cinco anos, a natureza de acidente mais comum, documentado no rio Madeira, foi o abalroamento. O tipo de embarcação que esteve mais presente nos dados de acidentes no rio em questão foi o empurrador com balsa (comboio). Os desafios propostos estão relacionados com o transporte de sedimentos, variação do nível da água, acessibilidade e falta de sinalização. Por outro lado, as alternativas de melhora estão relacionadas com o aumento de análises batimétricas, acrescentar atividades de monitoramento e sinalização, avaliar riscos estruturais e comportamento hidrodinâmico das embarcações, e aumentar atividades de capacitação. Os dados apresentados no presente trabalho podem contribuir para planejar estratégias de prevenção de acidentes de embarcações no rio Madeira ou vias navegáveis similares.pt_BR
dc.identifier.urihttps://ri.uea.edu.br/handle/riuea/6209
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade do Estado do Amazonaspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.initialsUEApt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectAcidentes fluviais.pt_BR
dc.subjectAmazônia.pt_BR
dc.subjectEmbarcaçõespt_BR
dc.subjectEngenharia Navalpt_BR
dc.subjectIAFNpt_BR
dc.subjectRio Madeira.pt_BR
dc.subjectRiver accidentspt_BR
dc.subjectAmazonpt_BR
dc.subjectVesselspt_BR
dc.subjectMadeira Riverpt_BR
dc.subject.cnpqResistência Hidrodinâmica. Análise Teórica e Experimental de Estrutura.pt_BR
dc.titleAcidentes de embarcações no rio Madeira e os desafios para a Engenharia Naval regional.pt_BR
dc.title.alternativeBoat accidents on the Madeira River and the challenges for regional Naval Engineering.pt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR

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