Avaliação técnico-financeira de geração fotovoltaica autônoma para suprimento de equipamentos de navegação aérea em aeroporto regional do amazonas
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Universidade do Estado do Amazonas
Resumo
This relatory consist of a case estudy aimed at comparing, technically and
economically the traditional project airport template against the photovoltaic isolated
rendundant system applied to some Aid Equipments for Air Navigation, these being
the Precision Path System Indicator (PAPI), Wind Cone, Sign System and Aircraft
Guidance Lights ir order to verify which presents the best cost-effective scenario to
enable daytime/nighttime Visual Flight Rules (VFR) operation in Flores Aerodrome
located in Manaus-Amazonas. The technical analysis has made use of the the
brazillian regulatory principles or the international ones valid in the country to define
the elaboration method of each project and the catalogs of the products made
available by manufacturers that work with such equipment, while the financial
analysis made use of public purchase minutes or governmental price collection
databases. Based on these parameters, it was possible to determine that the
equipment under the photovoltaic principle presented the best case scenario to be
implement at the model aerodrome. The country has shown it’s interest in this new
type of technology by utilizing these products in reforming the Santa Genoveva
airport in Goiás, however, it’s necessary to form a competitive business market that
works witch these products is still required and, in addiction, still is needed to define
the regulatory parameters to regulate the principles of the means of communication
via radio that operates the Aircraft Radio Control of Aerodrome Lighting (ARCAL)
system.
Descrição
Este trabalho objetiva comparar técnica e economicamente o modelo de
projeto elétrico aeroportuário tradicional com o que emprega energia solar
fotovoltaica, isolada e redundante, para alimentar alguns Equipamentos de Auxílios
à Navegação Aérea, sendo estes o conjunto PAPI, Biruta, Painéis de Sinalização
Vertical e Balizamento Noturno Luminoso. Neste contexto, pretende-se verificar qual
dos dois sistemas apresenta o melhor custo-benefício e, assim, viabilizar uma
operação por Regras de Voo Visual (VFR) diurno-noturna ao aeródromo de Flores
localizado na cidade de Manaus. Para a análise técnica foram utilizados os
princípios normativos brasileiros ou internacionais, válidos para o país que definem a
metodologia de elaboração de cada projeto e os catálogos dos produtos
disponibilizados pelos fabricantes que trabalham com estes equipamentos, enquanto
que para a análise financeira foram utilizadas como fontes de informações atas de
compras públicas ou bancos de dados governamentais como fontes de coleta de
preços. Com base nesses parâmetros, foi possível determinar que os equipamentos
com princípio de funcionamento de sistema fotovoltaico apresentaram cenário mais
favorável de ser implantado no aeródromo escolhido. O Brasil já demonstrou seu
interesse na tecnologia fotovoltaica para aplicação em aeródromos, a exemplo do de
Santa Genoveva em Goiás. Contudo, apesar do interesse, ainda é necessária a
formação de um mercado competitivo e abrangente de empresas que trabalhem
com produtos que usam essa modalidade de energia no país, além de definir os
parâmetros normativos que regulam os princípios de funcionamento dos meios de
comunicação via rádio que opera o sistema Controle de Luminárias através de Rádio
emitido por Aeronaves (ARCAL).
Palavras-chave
Auxílio à Navegação Aérea, Balizamento Noturno Luminoso, Controle de Luminárias através de Rádio emitido por Aeronaves, Regras de Voo Visual, Projeto Elétrico Aeroportuário, Sistema Fotovoltaico, Visual Aids for Airports, Aircraft Guidance Lights, Photovoltaic Systems, Aircraft Radio Control of Aerodrome Lighting, Flight Rules, Airport Electrical Projects
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