Acessibidade urbana: uma pesquisa nos principais logradouros públicos da cidade de Parintins – Amazonas

dc.contributor.advisorBarbosa, Tatiana
dc.contributor.advisor-latteshttp://lattes.cnpq.br/6196445168759236
dc.contributor.authorReis, Zonimar Ribeiro
dc.contributor.referee1Barbosa, Tatiana
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/6196445168759236
dc.contributor.referee2Jacaúna, Carmem Lourdes F. dos S.
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/6875284521398275
dc.contributor.referee3Brasil, João Bosco dos Santos
dc.contributor.referee3Latteshttp://lattes.cnpq.br/0577433432714554
dc.date.accessioned2025-11-25T18:29:27Z
dc.date.issued2025-11-18
dc.description.abstractThis work addresses a reflection on Urban Accessibility: a survey in the main public places in the city of Parintins-AM. Directed to spaces, services, furniture, accessibility and mobility at the airport, the central market and the river port. Although Law 10,098 was institutionalized in 2000, there are still few adjustments in public and private spaces that can alleviate the obstacles faced by people with physical disabilities and reduced mobility. The challenges are presented in buildings, furniture, spaces and urban equipment that make it impossible for people to participate in society and enjoy their rights, which are imposed by barriers that make it difficult for people to have equal conditions with other people. The general objective is to identify the architectural structure of the airport spaces, the Leopoldo Neves market and the river port of Parintins. As for the specific objectives, it was to assess whether the environments comply with the procedures determined by the accessibility and reduced mobility law; describe the spaces and their ability to access the disabled; distinguish the parameters established by the Brazilian Association of Technical Standards (ABNT) and the procedures involving accessibility and obstacles found in research locations. The justification addresses how spaces are adapting for the disabled to use the services on an equal basis without causing any inconvenience or assistance to other people for their mobility through the implementation of the law that allows the inclusion of the disabled. To arrive at the results, the qualitative method was used, with a basic research, with descriptive objectives and as for the technical procedures with bibliographical and documentary research that guided the activities towards its conclusion. For a better understanding of the theme, there was a survey of theorists such as: Carlos, 2007; Correa, 2004; Lima, 2020; Miranda Sobrinho, 2017. As in Law No. 13,146 of June 6, 2015 and Law No. 10,098 of December 19, 2000. As for the results, it was diagnosed that despite the three environments having undergone reforms in recent years, they do not comply with the criteria established by the ABNT, as well as the Accessibility Law and the Elderly Law. Despite the adjustments, there is still a lack of adaptations in the environments to eliminate the obstacles that prevent people with disabilities from using the spaces on an equal basis with other people. Another important factor is the lack of public policies that can develop actions aimed at this audience, which is perceived is that there is an impression that these people cannot carry out their activities with autonomy and independence, or they always have to depend on another person demonstrating a a certain prejudice towards them.
dc.description.resumoO presente trabalho aborda uma reflexão sobre a Acessibilidade Urbana: uma pesquisa nos principais logradouros públicos da cidade de Parintins-AM. Direcionado aos espaços, serviços, mobiliários a acessibilidade e mobilidade no aeroporto, no mercado central e no porto fluvial. Apesar da Lei 10.098 ter sido institucionalizada em 2000, ainda há poucas adequações nos espaços públicos e privados que possa atenuar os obstáculos enfrentados pelas pessoas portadoras de deficiência física e de mobilidade reduzida. Os desafios se apresentam nas edificações, mobiliários, espaços e equipamentos urbanos que impossibilitam as pessoas da participação social e o gozo de seus direitos, que são impostos por barreiras que dificulta a igualdade de condições com as demais pessoas. Tendo como objetivo geral identificar estrutura arquitetônica dos espaços do aeroporto, mercado Leopoldo Neves e o porto fluvial de Parintins. Quantos aos objetivos específicos foi: a) avaliar se os ambientes obedecem aos procedimentos determinados pela lei de acessibilidade e mobilidade reduzida; b) descrever os espaços e a sua capacidade de acesso dos deficientes; c) distinguir os parâmetros estabelecidos pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e os procedimentos que envolve a acessibilidade e os obstáculos encontrados nas localidades de pesquisa. A justificativa aborda como os espaços estão se adequando para os deficientes utilizarem os serviços de forma igualitária sem causar nenhum transtorno ou auxilio de outras pessoas para sua mobilidade através da implementação da lei que permiti a inclusão dos deficientes. Para se chegar aos resultados utilizou-se o método qualitativo, com uma pesquisa básica, com objetivos descritivo e quanto aos procedimentos técnicos com pesquisa bibliográfica e documental que nortearam as atividades para sua conclusão. Para melhor compreensão da temática houve uma pesquisa nos teóricos como: Carlos, 2007; Correa, 2004; Lima, 2020; Miranda Sobrinho, 2017. Assim como, na Lei nº 13.146 de 06 de junho de 2015 e na Lei nº 10.098 de 19 de dezembro de 2000. Quanto aos resultados diagnosticou-se que apesar de os três ambientes haverem passado por reformas nos últimos anos, não obedecem aos critérios estabelecidos pela ABNT, assim como, na Lei de acessibilidade e na lei do idoso. Apesar as adequações ainda faltam adaptações nos ambientes para eliminar os obstáculos que impedem as pessoas com deficiência de utilizar os espaços de maneira igualitária com as demais pessoas. Outro fator importante é a falta de políticas públicas que possa desenvolver ações voltadas para esse público, o que se percebe é que tem uma impressão que essas pessoas não conseguem realizar suas atividades com autonomia e independência, ou sempre tem que depender de outra pessoa demonstrando um certo preconceito por elas.
dc.identifier.citationNATIVIDADE, Pedro Matos. Agricultura familiar na comunidade Santa Fé – Parintins/AM: uma análise socioeconômica da produção agrícola. 2021. 60f. Trabalho de Conclusão de Curso - TCC (Graduação em Licenciatura em Geografia) - Universidade do Estado do Amazonas, Parintins. 2021
dc.identifier.urihttps://ri.uea.edu.br/handle/riuea/7937
dc.language.isopt
dc.publisherUniversidade do Estado do Amazonas
dc.publisher.initialsUEA
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dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United Statesen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/
dc.subjectCidade de Parintins
dc.subjectAcessibilidade
dc.subjectDireiro a Cidadania
dc.titleAcessibidade urbana: uma pesquisa nos principais logradouros públicos da cidade de Parintins – Amazonas
dc.title.alternativeUrban accessibility: a survey of the main public spaces in the city of Parintins – Amazonas
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso

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